Стоимость эксплуатации машин класса D

Стоимость технического обслуживания далеко не всегда пропорциональна цене покупки автомобиля. Машина за 400 000 рублей может разорить владельца только своими периодическими ТО. Прибавим к этому еще расход бензина, страховки и налоги и получим похоронный автомобиль, хотя по своим техническим качествам он таковым не является.

Нередко автовладельцы разочаровываются своими железными конями после первого же планового технического обслуживания. Причиной тому немалые счета. Прикинув, что через 10-15 тысяч километров процедуру придется повторить, хозяева начинают подумывать даже о продаже автомобиля. Но чаще отказываются от гарантии и переходят на обслуживание в неофициальные сервисы. Спрашивается: что мешало человеку узнать о цене технического обслуживания покупаемого авто до совершения сделки? Не лень, не авось, а вера в то, что невысокая цена машины гарантирует недорогое ТО. Яркий пример – дешевая Kia Spectra, которая заставит вас совершать дорогие и частые визиты в сервис на плановые ТО. В итоге получается, что только на одно ТО нужно откладывать 1,42 рубля с каждого километра пробега. Настоящая ловушка для автовладельцев, выбравших это авто.

Как мы уже говорили, стоимость технического обслуживания автомобилей класса D ненамного выше цен на те же работы у автомобилей класса C. Чтобы это выяснить, достаточно снять трубку и обзвонить сервисы официальных дилеров. Цены на работы, входящие в ТО, у всех дилеров единые, за чем следят представительства разных марок в России. В данной статье мы коснемся только половины представителей класса D. Остальные – в следующем материале. Для удобства все полученные данные сведены в ценовой рейтинг. Цифра напротив названия машины – стоимость техобслуживания в пересчете на один километр пробега: 

Дешевые в обслуживании модели

Дорогие модели

Самой дорогой машиной в первой партии автомобилей класса D оказалась Alfa Romeo 159. Поразительная суммарная стоимость технического обслуживания! Успокаивает только то, что у мотора 2,2 литра привод ГРМ – цепь, которая не требует частых замен, как ремень Alfa Romeo 147. Понятно, почему эта итальянская марка у нас не особенно популярна. Даже Audi, BMW и Infiniti в обслуживании ощутимо дешевле. Но что действительно повергает в шок, так это стоимость обслуживания таганрогской Hyundai Sonata – автомобиля изначально бюджетного. Разумно предпочесть ему GAZ Siber, тем более что и стоит он дешевле. Также недорогими в обслуживании автомобилями оказались Cadillac BLS, Chevrolet Epica, Citroen C5 и Ford Mondeo.