Saab: Хождение по мукам

Что ждет Saab? Большинство экспертов склоняются к тому, что брэнд будет ликвидирован, как недавно это произошло с Pontiac. Несмотря на все усилия компании Koenigsegg и её китайского партнера Beijing Automotive Industry Holding, сделка по покупке Saab провалилась. Цена оказалась слишком высокой и даже обещанная финансовая поддержка шведского правительства не изменила ситуацию.

После объявления о срыве покупки официальные представители властей заявили, что судьба Saab и четырех тысяч рабочих зависит от того, найдется ли новый покупатель. В свою очередь управляющий директор Saab Ян-Аке Йонссон (на снимке) сказал, что спекуляции по поводу летального исхода для компании преждевременны. Йонссон сказал, что ввиду того, что все последние месяцы он контактировал исключительно с Koenigsegg, неизвестно есть ли другие заинтересованные в покупке Saab компании. По слухам, как минимум один потенциальный покупатель уже зафиксировал свой интерес. Кто это – неизвестно.

В первую неделю декабря General Motors решит судьбу шведского брэнда, ставшего головной болью. Объем производства Saab составляет менее 50 тысяч автомобилей в год, что не дотягивает даже до 1% в общих продажах General Motors. За двадцать лет шведы показали прибыль только однажды. Обновление устаревших моделей может оживить продажи, но обойдется в миллиарды долларов. Разработка новых автомобилей в течении многих лет фактически не велась, а немногочисленные концепты не имеют реальной рыночной перспективы.

У американцев есть три варианта выбора – ликвидировать Saab, найти нового покупателя или оставить его за собой. Йонссон считает, что предпочтительнее второй вариант. Но в этом случае General Motors придется раскошелиться на 600 миллионов долларов для погашения задолженности компании. Шведское правительство уже объявило, что в одиночку вытаскивать Saab не намерено, а вот если на него найдется покупатель – другое дело.

Для Швеции работающий Saab очень важен. Несмотря на то, что в компании занято всего 4000 человек, цепочка местных поставщиков комплектующих дает работу десяткам тысяч.

Но Фортуна еще может повернуться к Saab лицом – спустя неделю после заявления Koenigsegg эксперты назвали имя возможного покупателя компании. Агентство Bloomberg сообщило, что китайская BAIC, расстроенная неудачей Koenigsegg, нашла новых партнеров. Это американские финансовые группы Merbanco и Renco. Правда, консорциум еще не сделал официального предложения General Motors. Возможно, это произойдет в понедельник.