Audi: Экономичность превыше всего

С мая нынешнего года компания Audi добавила две новые технологии к фирменному модульному пакету Modular Efficiency Platform. Это система старт/стоп и бортовой компьютер с программой оптимального режима движения. До сих пор в него входила только система регенеративного торможения, превращающая кинетическую энергию автомобиля в электрическую в фазе замедления.

В дальнейшем пакет Modular Efficiency Platform будет дополняться новыми опциями, призванными максимально использовать энергию сгорания топлива, электрическую энергию аккумулятора и тепловую энергию отработанных газов. Помимо этого, Audi постоянно совершенствует аэродинамику кузовов своих моделей и комплектует машины резиной низкого сопротивления качению уже на конвейере. К 2012 году Audi планирует снизить среднее потребление топлива модельного ряда на 20% в сравнении с 2007 годом.

Система старт/стоп

Система глушит двигатель автомобиля при остановке, переводе рычага коробки передач в

нейтральное положение или нажатии педали сцепления. Срабатывание сцепления приводит к мгновенному запуску двигателя. Работа системы отличается высоким быстродействием, мягкостью и отсутствием вибраций. Водитель практически не замечает её работы.

Система включается только после полного прогрева двигателя до рабочей температуры. Водитель также может отключить её принудительно нажатием клавиши.

В среднем комбинированном цикле движения система старт/стоп экономит около 0,2 литра топлива на каждые 100 км пробега. Первыми моделями с этой технологией являются бензиновые Audi A3 1.4 TFSI, А4 и А5 с двухлитровыми моторами и механическими коробками. Остальные модели получат эту опцию позже в текущем году.

Бортовой компьютер с программой оптимального режима движения

Технология является частью информационного интерфейса Audi Driver Information System. Вся текущая информация о расходе топлива высвечивается в центре дисплея вместе с краткими рекомендациями по экономии топлива в данном режиме. По заключению мотористов Audi, 30% расхода топлива любого автомобиля связаны непосредственно со стилем вождения. Система учитывает также энергопотребление вторичных бортовых систем и механизмов.

Новая схема индикации переключения передач подсказывает водителю оптимальный момент для смены ступени. Специальный дисплей демонстрирует долю энергии, которую забирают от двигателя кондиционер и обогрев сидений и степень их влияния на расход топлива.

Система регенеративного торможения уже входит в стандартную комплектацию Audi A3 1.4 TFSI с механической коробкой, А4, А5 купе и кабриолет с двухлитровыми моторами, А6, Audi Q5 и Q7.