BETTER PLACE  
17.09.2009

 

Умный электромобиль + Видео!



Американская компания Better Place, мировой лидер в области технологий электромобильной инфраструктуры, показала на автосалоне во Франкфурте универсальный программный сервисный комплекс для электромобилей. Его назначение – управление электрической силовой установкой, оценка уровня заряда и предельно допустимой дистанции пробега. Кроме того, при помощи комплекса осуществляется обмен данными с центральным сервером местной зарядной инфраструктуры и техническими службами.

Также было объявлено о продолжении работы над электрификацией легкового транспорта Израиля и Дании совместно с Renault. Better Place и Renault оценивают суммарное количество электромобилей в этих странах на уровне 100 тысяч штук к 2016 году.

Сервисный комплекс и его внешние компоненты разработаны американцами в сотрудничестве с компаниями Continental, Flextronics, Intel и Microsoft. Так, операционная система для установки непосредственно на электромобиле под названием AutOS создана специалистами Continental и Microsoft. Компания Flextronics занималась разработкой зарядных станций, а немецкая TÜV Rheinland осуществляла сертификацию системы.

Президент Better Place Шай Агасси сказал: «Автоиндустрия нуждается в преодолении проблем ограниченного запаса хода электромобилей, высокой цены батарей и совместимости зарядной инфраструктуры с общими энергосетями. Когда мы разрушим эти барьеры, электромобили станут доступными, надежными и массовыми. Новее программное обеспечение является важнейшим элементом инфраструктуры».

Как работает сервисный комплекс?

Софт, показанный во Франкфурте может быть установлен в любой электромобиль независимо от конфигурации его силовой установки. Также он легко вписывается в существующие системы управления электрическими сетями.

Комплекс AutOS, установленный в машине, в режиме реального времени предоставляет водителю полную информацию о состоянии батареи, уровне заряда, предельном пробеге, наличии в этом диапазоне зарядных пунктов, станций обслуживания и любых других объектов, нужных водителю. Связь с внешними устройствами обеспечивается навигационной системой.

Центральный сервер зарядной инфраструктуры фиксирует местоположение каждого электромобиля, уровень заряда, пункт назначения поездки и точку сети, в которой водитель планирует пополнить батарею или заменить её. Фактически он управляет нагрузкой в сети с учетом потребностей каждого из сотен тысяч электромобилей.

Совместно с Flextronics компания Better Place ведет разработку зарядных пунктов следующего поколения. К 2011 году в Европе понадобится не менее 100 тысяч таких устройств, но сначала 1000 экспериментальных пунктов должны будут пройти масштабные испытания в реальных условиях. 800 из них уже тестируются в Израиле.

На сегодняшний день Better Place имеет соглашения более, чем с 50 корпоративными клиентами в Израиле с суммарным автопарком в 35тысяч автомобилей. В 2011 году они заменят существенную их часть на электрические машины. В Дании американцы подписали ряд соглашений с муниципалитетами и страховой компанией TrygVesta, которая обещает каждому владельцу электромобиля 40% скидки на автокаско. К 2012 году Better Place начнет эксплуатацию электрической инфраструктуры в столице Австралии Канберре.


 

ВАКАНСИИ АВТОБИЗНЕСА
БЛОГ
УГОЛОК ДУРОВА

Про Чичваркина
Человек-передвижник
Забубенное

ГОЛОСОВАНИЕ
ГАЛЕРЕЯ



Джереми Кларксон: Skoda Octavia Scout 1.8 TSI  >>>>>


Джереми Кларксон: Mazda MX-5 >>>>>


Джереми Кларксон: Argo Avenger 700 8x8 >>>>>


Джереми Кларксон: Citroen C5 >>>>>


Джереми Кларксон: Toyota Urban Cruiser 1.33 VVTi >>>>>


Джереми Кларксон: Audi Q7 V12 TDI >>>>>


Джереми Кларксон: Гибридная Honda Insight >>>>>


Джереми Кларксон: Кроссовер Ford Kuga >>>>>


Джереми Кларксон: Сitroen С3 Picasso >>>>>


Джереми Кларксон: Новая Ford Fiesta >>>>>


Пятерка самых значительных отзывов автомобилей в истории

Rinspeed UC?: Видео и галерея

Автомат для АвтоВАЗа: Сколько украдено?


Супервидео: Бешеный джижок для Nissan Juke

Фантастика: Прохоров сделает гибрид за 360 тысяч деревянных!


Жесть: Росию завалят джипами

На самом деле: Сколько стоит машина класса В? Обзор эксплуатационных расходов на популярные модели

Виктор Мюллер: От Spyker до Saab

Гарантийный ремонт автомобиля: Не дай себя обмануть!

Новый мотор Volvo 2.0 GTDi: 203 лошадки и 300 Ньютонов тяги!

Утилизация: Смерть автодилерам!

Better Place: Как идеи превращаются в деньги

Бомба! Nokia делает спутниковую навигацию бесплатной!

АвтоВАЗ: Казнить нельзя помиловать. Власть не способна заставить завод работать...

Обновленная Toyota Auris 2010 получит гибридную версию

Супермотор Lotus Omnivore: Интерактивная анимация

Trexa: Индивидуальный пошив электромобиля

АвтоВАЗ в 2010 году: Надежда на чудо

Новая Mazda5

Видео: Новая Opel Meriva 2010

Жесть: Что будет с российским автопромом?

Россия - страна без моторов