|
Концептуальный Volvo ReCharge – темная лошадка среди
многочисленных участников гибридной гонки. Его заявленные технические
характеристики – 100
километров пробега на чистой электроэнергии – вполне
соответствуют современному уровню развития технологии.
Но еще никогда ранее
шведы не говорили, что всерьез намерены довести автомобиль до конвейера. И
вот вчера представители компании сделали сенсационное заявление : Volvo в кооперации с компанией Saab, энергетической компанией Vattenfall, поставщиком литий-ионных
элементов ETC и шведским правительством создали совместную исследовательскую
группу и начинают испытания прототипов плагин-гибридных автомобилей.
Президент компании Volvo Car Corporation Фредерик Арп сказал: «Я считаю этот проект
позитивным шагом на пути к экологически чистому и доступному транспорту
будущего. Мы имеем уникальную возможность совместными усилиями стать лидерами
в технологической гонке.»
На первом этапе проекта
будет построено десять действующих плагин-гибридных автомобилей, способных
заряжать аккумуляторы от бытовой электросети.
«Мы хотим войти в число
компаний, которые формируют автомобильные технологии будущего и закрепить
нынешний статус Швеции, как одного из мировых технологических лидеров,» -
добавил Фредерик Арп.
В течение ближайших пяти лет Volvo Cars
намерена инвестировать в гибридные исследования более 11 миллиардов шведских
крон. Основная их цель – разработать надежные методы снижения расхода топлива
и токсичности выхлопных газов.
На первом этапе шведы выведут на конвейер
гибридную модель, в которой электрический двигатель будет вспомогательным по
отношению к традиционному ДВС. На втором этапе в продажу поступит полноценный
плагин-гибрид с основным электромотором и вспомогательным ДВС. Прототипом
такого автомобиля является представленный осенью 2007 года на Франфуртском
автосалоне Volvo C30 ReCharge Concept.
Энергетическая компания ЕТС
в настоящее время проводит интенсивные исследования в области получения
энергии из возобновляемых ресурсов – ветра и воды. Если ей удастся создать
эффективную технологию на этой основе, то Швеция может стать экологически
чистым уголком планеты.
Уже сегодня компания
предлагает своим покупателям широкий выбор мультитопливных двигателей серии Flexifuel. Параллельно ведется
постоянная работа над совершенствованием традиционных дизельных и бензиновых
моторов.
«В течение десяти лет на наших дорогах мы сможем увидеть огромное
количество электрических автомобилей,» - выразил уверенность Фредерик Арп.
|
