Xtrac : Суперсталь для коробок передач

До недавнего времени коробки передач на болидах Formula One были фактически расходным материалом. Колоссальные нагрузки попросту сгрызали шестерни и валы за считанные гонки. Но инженеры британской компании Xtrac, похоже, решили эту проблему. Они разработали несколько новых сортов стали, способных значительно увеличить сроки эксплуатации узлов. Но, по словам Стива Уэйнса, главного металлурга Xtrac, применение новой стали в обычных автомобилях радикально повысит их надежность и долговечность.

Xtrac, известная разработкой и изготовлением компонентов силовых установок для гоночных автомобилей, уже несколько лет пытается внедрить свои наработки в массовой автоиндустрии. По мнению Уэйнса, сейчас настало время для применения самых продвинутых технологий и материалов с целью удешевления двигателей и коробок передач обычных автомобилей. Новые сверхпрочные и легкие сорта стали могут сделать нагруженные узлы серийных машин – коробки передач, валы, подшипники и вкладыши практически вечными.

Стали Xtrac проходят закалку при температурах 2000 – 3500 градусов и дополнительную обработку поверхностного слоя. Специалисты компании научились делать на поверхности деталей напыление сверхпрочного низкофрикционного покрытия и наносить на них так называемые твердые смазки. В результате резко повышается износостойкость узлов и снижаются потери энергии на трение.

Ранее примерный ресурс коробки передач составлял около 350 тысяч циклов. Новые стали подняли его в 7 раз - до 2.5 миллионов циклов. Речь идет о силовой установке Formula One, работающей в сверхэкстремальных режимах. Обычная гражданская трансмиссия, сделанная из такого металла не будет нуждаться в ремонте десятилетиями.