MITSUBISHI I-MIEV  
06.06.2009

 

Электромобиль Mitsubishi i-MiEV + Фотогалерея

 


Mitsubishi i-MiEV


 

Компания Mitsubishi приступила к серийной сборке первого электромобиля i-MiEV, созданного на платформе существующей модели класса Кей Mitsubishi i. По большому счету, машинке на батарейках от Mitsubishi I достался только кузов и компоновка интерьера. Итак, что же это такое – электромобиль?

 

Компания предлагает покупателям 8 цветов кузова, из которых два варианта окраски – двухцветные. Передняя и задняя оптика электромобиля сделана на основе светодиодов LED. Для отделки багажного отделения применен экологически чистый пластик на основе бамбуковых волокон PBS-bamboo, снижающий суммарные выбросы углекислого газа на 10% (включая процесс обработки сырья, время эксплуатации автомобиля и процесс последующей переработки) в сравнении с традиционным полипропиленом.

 

i-MiEV оснащается мультимедийной системой Mitsubishi Multi-Entertainment System (MMES) с 7-дюймовым центральным дисплеем и спутниковой навигационной системой. Карты местности и подробная информация будут предоставляться в виде набора картриджей.

Климатическая установка с шестью вариантами настройки кондиционера и обогревателя салона является стандартным оборудованием.

 

Спецификация i-MiEV

 

Задний привод

Масса 1100 кг

Длина/ширина/высота кузова 3395 /1475 / 1600 мм

Колесная база 2550 мм

Количество мест 4


Энергопотребление силовой установки 125 Втч/км

Запас хода на полной зарядке батареи 160 км

Тип батареи – литий-ионная емкостью 16 кВтч

Напряжение 330 В 

Период зарядки 7-10 часов

Ускоренная зарядка 0.5 часа

Синхронный электромотор на постоянных магнитах Y4F1

Максимальная мощность 64 л.с. в диапазоне 3000/6000 об/мин

Максимальный крутящий момент 180 Нм при 0/2000 об/мин

 

 

 

 

 

ВАКАНСИИ АВТОБИЗНЕСА
БЛОГ
УГОЛОК ДУРОВА

Про Чичваркина
Человек-передвижник
Забубенное

ГОЛОСОВАНИЕ
ГАЛЕРЕЯ



Джереми Кларксон: Skoda Octavia Scout 1.8 TSI  >>>>>


Джереми Кларксон: Mazda MX-5 >>>>>


Джереми Кларксон: Argo Avenger 700 8x8 >>>>>


Джереми Кларксон: Citroen C5 >>>>>


Джереми Кларксон: Toyota Urban Cruiser 1.33 VVTi >>>>>


Джереми Кларксон: Audi Q7 V12 TDI >>>>>


Джереми Кларксон: Гибридная Honda Insight >>>>>


Джереми Кларксон: Кроссовер Ford Kuga >>>>>


Джереми Кларксон: Сitroen С3 Picasso >>>>>


Джереми Кларксон: Новая Ford Fiesta >>>>>


Пятерка самых значительных отзывов автомобилей в истории

Rinspeed UC?: Видео и галерея

Автомат для АвтоВАЗа: Сколько украдено?


Супервидео: Бешеный джижок для Nissan Juke

Фантастика: Прохоров сделает гибрид за 360 тысяч деревянных!


Жесть: Росию завалят джипами

На самом деле: Сколько стоит машина класса В? Обзор эксплуатационных расходов на популярные модели

Виктор Мюллер: От Spyker до Saab

Гарантийный ремонт автомобиля: Не дай себя обмануть!

Новый мотор Volvo 2.0 GTDi: 203 лошадки и 300 Ньютонов тяги!

Утилизация: Смерть автодилерам!

Better Place: Как идеи превращаются в деньги

Бомба! Nokia делает спутниковую навигацию бесплатной!

АвтоВАЗ: Казнить нельзя помиловать. Власть не способна заставить завод работать...

Обновленная Toyota Auris 2010 получит гибридную версию

Супермотор Lotus Omnivore: Интерактивная анимация

Trexa: Индивидуальный пошив электромобиля

АвтоВАЗ в 2010 году: Надежда на чудо

Новая Mazda5

Видео: Новая Opel Meriva 2010

Жесть: Что будет с российским автопромом?

Россия - страна без моторов