|
Маленький Citroen C2, как тот Неуловимый Джо из старого
анекдота. Почему Неуловимый? Да потому, что он нафиг никому не нужен. По крайней
мере, в России. Широкая русская душа требует места для драки. А маленький француз
в этом плане не боец…
Но в Европе у него
дела идут не так уж плохо – с 2003 года эта модель разошлась тиражом 480
тысяч экземпляров. И вот, спустя пять лет после выхода в свет французы
прибегли к процедуре фэйслифтинга.
Дизайнеры Citroen видоизменили переднюю и заднюю часть
автомобиля, бамперы, решетку радиатора, оптику и эмблему. Теперь C2 щеголяет огромными лычками младшего
сержанта на передке. Естественно, добавилось хрома – это явный признак скорой
смерти модели. Появился один дополнительный вариант окраски кузова – нейтрально-серьезный
серый металлик Manitoba Grey.
В салоне ничего радикального нового не появилось.
Зато моторчики
добавили неплохие! Бензиновый 1.4 мощностью 90 л.с. с интегрированной
системой Stop&Start, которая снижает расход топлива от 10 до
15 процентов в городском цикле. А с мая 2008 года покупателям предложат еще и
модифицированный дизель Peugeot-Citroen1.6 HDi с сажевым фильтром.
Двигатель развивает 110 л.с.
на 4000 оборотах и великолепный крутящий момент 240 Нм уже с самого низа – на
1750 оборотах в минуту. Средний расход топлива всего 4,4 литра солярки на сотню!
Дизельная версия
C2 получит переработанную
подвеску с более жесткими передними пружинами и новые настройки
электроусилителя рулевого управления. В России этот автомобиль не пользуется
популярностью, как и его собратья по брэнду Citroen. Но, возможно, с появлением мощной
дизельной версии продажи C2 несколько оживятся.
|
