Электромобиль своими руками

Электрический транспорт становится все популярнее в мире, но до массовости ему еще очень далеко. Чистые и бесшумные, двух, трех и четырехколесные машины на батареях нравятся очень многим, как альтернативный и экзотический способ перемещения в пространстве. Купить электромобиль или конвертировать бензиновую или дизельную модель в электрическую можно уже сегодня, по крайней мере, на Западе. Пока еще это очень дорого. Переделка машины в условиях специализированной мастерской обойдется примерно в 7 -10 тысяч долларов. Но выход есть –электромобиль можно сделать своими руками. Причем, это не так сложно, как кажется на первый взгляд.

Начинаем

Первым делом, вам надо решить, какой именно электромобиль вам нужен. Имейте в виду, что для размещения батарей необходимо свободное пространство, а подвеска должна быть рассчитана на большие нагрузки. Поэтому наиболее приемлемым вариантом базового кузова является пикап или небольшой внедорожник. Также желательно, чтобы он был оснащен механической коробкой передач.

Ознакомиться с различными вариантами конвертированных электромобилей можно на американском сайте www.evalbum.com, на котором представлены сотни образцов с описанием основных характеристик, бортовых батарей и основных компонентов силовых установок.

Ампутация лишнего

На этом этапе вам придется удалить из под капота все, что связано с двигателем внутреннего сгорания –сам мотор, системы охлаждения, питания топливом и систему выпуска. Лишними будут также топливный бак и радиатор. Их место должны занять электродвигатель, мотор-контроллер, батареи, зарядный блок и преобразователь тока.

Решения

Выбор автомобиля-донора только часть работы. Кроме этого вам придется выбрать тип батареи, тип мотора и уровень рабочего напряжения. Наиболее дешевый вариант – старые добрые свинцовые аккумуляторы, мотор постоянного тока и низкий вольтаж. Мотор-контроллеры для высокого вольтажа довольно дороги. Если вы остановитесь на литий-ионных батареях, то вам надо хорошенько ознакомиться с основными принципами установки и работой систем управления. В противном случае можно повредить или полностью привести в негодность эти очень дорогие штуковины.

Тем не менее, в применении литий-ионных компонентов есть смысл – они обладают более высокой емкостью и производительностью. На рынке есть несколько вариантов довольно доступных батарей – например образцы производства компании Thunder-Sky ценой 1,1 доллара за один ампер-час. Большой выбор предлагают также китайские производители, в том числе и в России.

Ноу-хау

Узнать способы и тонкости работы с электрическими компонентами можно в Интернете на англоязычных форумах Electric Vehicle Discussion и DIY Electric Car Forums, где общаются фанаты электропривода. Очень интересен сайт Kiwi EV , на котором представлены видеоинструкции по постройке электромобиля.

Цена вопроса

Сколько все это стоит? Самые дешевые варианты конвертации с использованием бэушных компонентов и батарей могут вылиться в пятьсот долларов и меньше. Если вы захотите использовать лучшие современные батареи, моторы и управляющую электронику, то готовьтесь к затратам на уровне трех- пяти тысяч баксов.